例のトライク化のほうもある程度いい案が出だして、
ぼちぼちと進めておりまする・・・
（まあ、それは近いうちにでも・・・・）
で、それと平行して、忙しいおっさんのエンジンが完成したので、
今度は、またまた怪しいXR250のエンジンをば・・・・・
まあ、ほぼフルチューンなんですが、
このエンジンのクランクってはじめから釣鐘型してたりするんで、
形変わる位の加工ってのができない訳でして・・・・（苦笑）
それでもかなりなビッグボアにするためにカウンター部を重くしなくっちゃいけないんですよね・・・
かといって、どこぞ見たいに「溶接」なんてしたくないわけで・・・・（苦笑）
なもんで、軽くできるところは軽くして、重くしなくっちゃいけないところに
怪しい金属シリースをインサート！（爆）
内部にそいつを入れて、ねじ切ってとめちゃうヨ～ンだ！
後、４個くらいはこれやらないとダメポ・・・・
でも、こいつさえ決まっちゃえば、２９０超のエンズンができまする！
（ピストン軽いジョ～～！）
