お客さんのＸＲ２５０のチューンドエンズンを作るべく
違うタイプのピストンが入荷！
年代によってピストンにも考え方の違い（または用途の違い）が
思いっきり出るところなんで、いつ見ても面白いです。
まあ、
「いろんな仕様のピストン＆シリンダーセットが作れる!」
ってのは、これで分かりましたね!
更なる現段階の理想の形状に近づくピストンが見つかればな～！
（って、ハナからゴリゴリするのが目的ですが・・・）
（後は運ですね！ 笑）
しっかし、ＸＲ２５０シリーズってピストンだけは、
かなり選べますね～!
（ピン径が１７ｍｍだからかな～？）
でも、ヘッド（というよりもロッカー周りかな？）はダメポ・・・・・（苦笑）
