今日も午後から学校のＰＴＡと市Ｐでした。。。。
なもんで、ほとんど作業が進まないっす・・・・（苦笑）
ということで、よさげなバッテリーをご紹介・・・・
ＭＯＴＯＢＡＴＴっていうバッテリーを今色々試しているんです。
ぶっちゃけ、低価格バッテリーってどうなのよ？って話っすよね・・・・
俺自身、始めから付いているバッテリーが最強で、
それ以外はどのバッテリー入れようが、たいして変わんないよ・・・・・
で、たまに電圧はかってあげて、１２・３Ｖ切ったら充電位な感じ・・・
ってさすがに超低価格な怪しいしやつは、１年持てば上出来かな～～位に・・・
でも、特に最近のバイクはバッテリー点火だし、
バッテリーの重要性を痛感してたり。。。
そんな中でちょっと交換して、すぐにパワフルって感じたのがこのバッテリー・・・・
取扱い始めました！
ってこのバッテリーの凄いところは、
①放出電流が高い！
②物によってはターミナルが４つもある！
①については結構重要で、実際にエンジン掛ける際にもそうだし、
バッテリー点火ならパワーにも影響してきます。
要は電気がいっぱい流せるから、セルも強く回せるし、
火も強くなるってことっす！
＆よくバッテリーを補うためにコンデンサー積むんすが、
それをバッテリーだけで十分ってことっす。
②に関しては、使い回しが効くって事・・・・
同じ大きさなのに、ターミナルが届かない～～～！！！！
って事が無いって事っすね！
俺なんかだと、色んなバイク扱うんで、非常に助かりまっす！
で、現在試しているのが、
Ⅰ どの程度持続性があるのか？
Ⅱ 使わない状態での放電率は？
特にⅠが俺には重要！
現在、俺のビラーゴ２５０に３ヶ月目に入っているんですが、
至ってパワフルなままです。
しかも、ワザと標準よりも小さなバッテリー入れてます。（爆）
普通は１０Ｌなんですが、７Ｌです！
正直、５Ｌで試したかったんだけど、出先でトラブったらね～～～（苦笑）
またⅡに関しても、今のところは問題なしかな…・
＆こんなチャージャーもあります！
ウォータープルーフって書いてあるでしょ！
これは、車体から付属してる線を出しておいて、
何ヶ月でも常に充電（満タン時はトリクル）してても平気で、
その線自体も防水なやつが付いてます。
って何が言いたいかっていうと、
これを繋いでおけば、常にいい状態のバッテリーで、
いざ乗るときも、防水加工されてるから平気よん♪って事っす。。。
その他ここには書けない秘話もあるんすが、
かなりまともで良心的な価格なバッテリーな感じがしてます。
だから、ちょっとお勧めできるかな～～ってね♪
もし、バッテリー交換をお考えになっているのであれば、
その候補に入れてあげてくださいな♪
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