やっぱりこれだけ暑くなったんで、夕立来ましたね・・・・・
明日は、小学校ＰＴＡの環境整備っす！
ということで、今日はハーレーさんのお話・・・・
さて、キャブを変更して、ちゃんとエンジンは掛るんですが、
俺のショベル・・・
オイル漏れにもほどがあるだろ！ってレベルなダダ漏れを起こしまして…・（苦笑）
その原因を突き止めるべく、色々プライマリー周りを・・・・
まずは、クランク軸上のシール！
ってバラしたら・・・・・
右が元々のやつで、左が新品！
こんなスペーサーじゃあ、シール変えても意味ないって・・・・・
ってこんなパーツ、さすがにドコも持ってないんで、
向こうから取り寄せました。
で、ここは復活♪
お次はミッション！
これもスプロケット周りからオイル漏れ・・・・・
ってでっかいスプロケナットは手で回っちゃうし、
かと思うと、オイルシール外すの大変・・・・・・（苦笑）
完全に破壊だもん・・・・・
って色々調べたら、木ねじぶち込んじゃって抜いてるみたいっすね！
やっぱり、みなさん色々試行錯誤してますね♪
で、ニードルベアリングを抑えるワッシャーみたいなものが、ぐちゃぐちゃに・・・（苦笑）
ってこんなパーツ注文してないって・・・・・
仕方ないんで、作りましたよ・・・・・
って特殊なチップ持ってるから出来たんですけどね♪
焼き入れ鋼なんて普通削れないっすから・・・・・
で、やっとガタもこんなもんなのかな？ってレベルに・・・・
（これが今、まさに失敗した～～～！ってなってます・・・・ 苦笑）
まあ、ひとまずオイルダダ漏れ病は止まりましたよ！
ってこうやって、じっくりショベルをイジって行ってるんですが、
中々合理的に出来てるんですよね～～～。
ちゃんとトドメささないように、逃げを作ってあるんだもん…・
でも、精度が微妙ですが・・・・（苦笑）
また、このショベルは自分で組んだわけではないので、
全バラして組みなおしますけどね♪
で、現在分かっていることは・・・
かなりいい加減に組んであるらしい…・（苦笑）
絶対今のままじゃ長距離行く気にもならないね！
間違いなく立ち往生するの分かってるもん（爆）
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