さて、俺のビラーゴ２５０の続き・・・
走れるポジションに変わったけど・・・・までいったので、
色々と対策をば・・・
フロントエキパイの出て少ししたところを短くし、
内側＆上に移動させました！（バンク角を稼ぐため！）
上下にキレイに並んでいた出口が斜めに・・・・・・
’リアタイヤはＤＵＲＯのクラシックに・・・・・
サイズは5.00－１５・・・・
太さはあまり変わらずに、直径を大きくしました！
（だってスプロケでこれ以上出来なく、吹けきっちゃうんだもん・・・・ 爆）
ちなみにフロントは信頼のおけるＴＴ１００ＧＰに！
おまけに前後ホイールをつや消し黒で引き締めました！
確かにコレで通常ならおしまい・・・・・
でも、キッチリ走るように、フロントフォークを突き出していた分短くして、
さらにリダンピング＆初期プリロードも変更！
しかも突き出しありで、さらにフロントに加重をかけてます。。。。
で、リア・・・・・
本当ならもっといいショックに変えたいんだけど、ないんだよね・・・・（苦笑）
なもんで、硬くしてあります。。。
ってココまで走ることに徹してきてるビラーゴはかなり珍しいかと・・・・・
正直、この方向にしようって考えたの、
キャブ変更でオオバケしてからだよな～～～
アメリカンなＶ型エンジンじゃないもん・・・・・（爆）
だからＳＲＶ（ルネッサ）とか出たんだろうね♪
でも、俺みたいに封印解除しちゃうと燃費は悪いよ・・・・・
楽しくって
開けちゃうから♪
