さて、今日はキャブのお話････
モタスペさんがどうやらＸＲ２５０用の ミクニ ＴＭＲ３３ を買ったらしい･･･
というのも、俺も含めニードルマニアなもんで、つい・・・・・(爆）
で、アクティブのやつを購入し、手元に届いてニヤニヤ・・・・・
その後軽く装着なんぞ・・・・・
でね、ココからがアフターメーカーの落とし穴････
そのまま付けようすると、全長が短いんです････(苦笑）
おまけにアクセルワイヤーホルダーがフレームに干渉・・・・・
しかも、このホルダー・・・・
アクティブのほうでサンダーで削ってあるし・・・(苦笑）
錆びとめしてあるやつにサンダーかけただけって･････
まあ、こんなもんなんですよね・・・・
っつ～か、ダメだろ～！これじゃ・・・
仮にウチから取ってたら、速攻でメーカーにうなりモードだね・・・・・
ということで、スピゴットやアダプターは勝手にモタスペさんが
ウチの旋盤で製作するので、ホルダーの溶接だけ・・・・・
といっても、きっかけだけ俺がやって、後はモタスペさんのＴｉｇ修行のため・・・(笑）
こんな感じに作り変えました・・・・
ってアクティブのＴＭＲ（ＸＲ２５０用）購入した人たちって
そのまま無理やりつけちゃってるんだろうな････
あ！割れちゃう１２インチ某ホイールも同じとこだな・・・・(苦笑）
フレームに干渉してるから、燃料が泡立っちゃたうわ、セッティングでないわでかわうそうに・・・・
ってか、アフターパーツメーカーもソレくらい考慮しないとだめだよね・・・・
ただでさえ高い部類の商品なんだからね～。
