日曜日のお話･･･
久しぶりに電気屋ぱぱさんからお電話・・・・
「あの～。。 これから伺っても。。。。」 と・・・・
どうやらＫＸ６５がいぜんのようにうまくチェンジしなくなった模様････
なもんで、その晩 いつものようにオイル＆水抜いて横倒し作業・・・・
クラッチカバー開けて各パーツ外しても、何処にも異常なし・・・・
カチャカチャギアチェンジしても、いたってスムーズ････
で、う～ん？と思い、タバコ吸いながら全体的に眺めてたんです････
そうしたら、イヤ～な場所発見・・・・
エンジン下のハンガー際に思いっきりクラック入ってるし････
しかも案の定反対側にも・・・・・・
なもんで、電気屋ぱぱさんに報告・・・・
どうやらＫＸ６５は定番らしい・・・・・
すごい子が乗ると１年以内にクラック送りらしい・・・・
う～～ん。。。 まあ漢カワサキですので！(爆）
で、本来ならエンジン下ろしての作業なんですが、
場所が場所だけに＆工賃も跳ね上がってしまうので
この状態での溶接・・・・・
なんだかんだ全周溶接できました！ （ホッ！）
オイル入れて水入れて完全に温まっても乗ってみたけど、
問題が出ない・・・・
大ジャンプの手前でそれが出るって事だったので、
もしかしたらコレによってケースが一瞬ひずんでいたいた可能性も・・・・
まあ、オイルも汚かったしちょうどいいタイミングだったのかも！？
ということで、この状態でしばらく様子見方向ですかね・・・・
