さて、昨日の午後のお話････
３時過ぎに猟師な仲間から電話が・・・・
「もうすぐ家に着くから、いいよ～！」
と・・・・
そう、この日の夕方から以前製作した
スターターモーターベースごと
トランザムへの取り付け作業をば・・・・・
ってこれ加工したの１ヶ月以上前だったり・・・(苦笑）
なもんで、単に取り付けるだけでも、１度間違ってるし･････(苦笑）
今度は何とか付いた～～！と思ったら、
そのままじゃハーネスが届かない (T.T)
色んな技使って何とかハーネス取り付け、いざ！
やっと付いたの図・・・・
ってマグネットスイッチが作動しないし････
ってばらそうとしたらマグネットがあっぢ～～～！
はい、説明書間違ってます････（苦笑）
ちゃんと素直にテスター当てて、チェックしとけばよかった・・・・
で、再度ばらして冷却させ、動作確認後取り付け････
今度はすんなりエンジン掛かったけど、
バックラッシュが少ないのか、ギアが抜けにくいようで
エンジン始動後に「キュキュキュ～～」って・・・・(苦笑）
ってコレでも指定のクリアランスよりもずいぶんと広いんですが････
というのも････
トランザムのフライ側のギヤの歯の感じと
スターターモーターのギヤの歯の感じが明らかに違うからなんですけどね・・・
まあ、ココらへんもやはりチャイナ以下・・・・・・(爆）
通常国産じゃ考えられないことが当たり前なのがアメ車・・・・・
だからこそ面白い！(爆）
よく言うじゃないですか、
「手間の掛かる子ほどかわいい！」って・・・・・ (苦笑）
坊主なオサーンが車の下で５時間も格闘中な図・・・・・ (苦笑）
おかげで、この車の下回り、かなり詳しくなったり・・・・・(爆）
って本当は１８時前には終わってＦＭ７９．５で例の｢仙台貨物」が
ゲストだったんで、聴きたかったんだよね～。。。。
完成の図・・・・
結局何度やっても平気なようになったのが、２１時・・・・・
久しぶりな車で５時間も腕上げての作業はきつかった～。
ちなみに現在も筋肉痛っす・・・・・(苦笑）
