さて、たまにはＸＲ２５０系なネタをば･････
モタスペさんの通勤快速モタードをご自分でＯＨちう・・・・
で、色々測定したりしたら、やはりオーバーサイズピストン送り････
おまけにバルブシート周りもご臨終・・・・・
って高年式になればなるほどダメチンなのは気のせい・・・？
折角だからとクランクの芯だしも井上ボーリングさんにお願い・・・・
で、もう１台のＭＤ３０初期型フルチューンちゃん・・・・・
いまだもって元気いっぱいなんですが、
何かあってもいいようにとそそくさと怪しい準備をしだします･････
色んなエンジンパーツ構成してますが、
パワーを出す上で重要な１つのクランクシャフト・・・・・
２５０フルチューンも怪しい加工してあるからこそ
とんでもないパワー出てるわけですが、
今度の仕様は３００ｃｃ化・・・・・
果たしてケースが持つのかどうかは分かりませんが、
とりあえず作ってみる方向で･････
って始めは２５０ｃｃのままじゃなくってこの３００ｃｃにする予定だったんですけどね！(笑）
なもんで、そのクランクを作るべくバラバラに・・・・
ちなみにとあるコンロッドに交換しまっさ・・・・
まあ、これはゆっくり加工しますかね～！！
