１６００キロ・・・
フロントを
125だけど・・・
上に・・・・
作りたかったの！
ビラーゴ ２５０ ミッドコン 製作 ③ 完成！
ビラーゴ２５０ミッドコン製作 ②
ビラーゴ２５０ミッドコン製作 ①
夏休みは・・・・
マフラー交換
昨晩、関西遠征から帰ってきました！
色々なショップさんや仲間への所へ行けました。
コチラの都合によりお会いできなかった方・・・・
またチャンスがありましたらその際にはよろしくお願いします。
で、それとは別に、俺が居た証を最終日の夜にパチリってきました！
上のパウダーがシナモンだった・・・・・（俺、シナモン嫌いなの・・・ 苦笑）
１６００キロも走りましたが、いいリフレッシュにもなりました！
さて、昨日のビラーゴ１２５の続きっす・・・・
とりあえずキャブキットと付けたので、
お次は持ち込んでもらったフロント周りを装着っす！
スプリンガーでございます！
しかもどこかのショップさんが作ったであろうヤツっす！
ってパウコのパーツをかなり流用してるのね・・・・・（苦笑）
でも、元々ついてたブレーキがあまりにもダメダメ・・・・・
なもんで、仕方なく純正のやつを何とか付けます・・・・・
わかってれば材料用意しておいたんですが、在るもので・・・・・
前側に付けたかったんだけど無理でしたので、この位置に・・・
ってこれが完成した後、キャブからオーバーフローとか、
油面高すぎとか、ジェットでか過ぎとか
キャブ周りで散々悩まされましたが、
何とか出来て、無事に・・・・・
これでこのバイクを直接触ることは多分ないでしょうが、
それでも平気なようにしてあげること・・・・・
ウチの場合ならではの
「お客さんに教えながら・・・」
が意味あるんですよね。
維持できないのはバイクがかわいそうですから・・・・・
カスタムすればするだけ、お客さんのレベルも上がっていくのが
楽しみの１つでもあります。
この雰囲気がたまらなく好き♪
さて、年度末ですので、これからウチに来れない方が
続々といらっしゃいました。。。
（ありがたいことでっす！）
その中の１名で非常に珍しいバイクのカスタム依頼・・・・・
ウチでは定番のビラーゴ２５０用サイド出しマニの依頼っす。。。
キャブはＴＫっていう、これまた懐かしいキャブ・・・・・
（モンキー等で見慣れている２６パイでした！）
ちなみにこのＴＫキャブ…
インシュレーターはＶＭ２６とかＰＥ２８とかのを使えてます。。。
それにＳＵエアフィルターを装着！
で、装着・・・・
普通のビラーゴ２５０じゃ～～んって思うでしょ…・
キャブの口径をみてね・・・・・
普通は３２パイ相当をお勧めしてます。。。。
が、今回は２６パイ（ＣＲとかでもない普通の強制タイプ・・・）
実はビラーゴ１２５なんです！
ただ、見た目は２５０とまったく変わらず・・・・（爆）
ということで、怪しいカスタムまで１日でしちゃいました！
続きは明日・・・・・（と、引っ張ってみる・・・・ ）
とある橋にてパチリ♪
さて、俺のビラーゴ２５０の続き・・・
走れるポジションに変わったけど・・・・までいったので、
色々と対策をば・・・
フロントエキパイの出て少ししたところを短くし、
内側＆上に移動させました！（バンク角を稼ぐため！）
上下にキレイに並んでいた出口が斜めに・・・・・・
’リアタイヤはＤＵＲＯのクラシックに・・・・・
サイズは5.00－１５・・・・
太さはあまり変わらずに、直径を大きくしました！
（だってスプロケでこれ以上出来なく、吹けきっちゃうんだもん・・・・ 爆）
ちなみにフロントは信頼のおけるＴＴ１００ＧＰに！
おまけに前後ホイールをつや消し黒で引き締めました！
確かにコレで通常ならおしまい・・・・・
でも、キッチリ走るように、フロントフォークを突き出していた分短くして、
さらにリダンピング＆初期プリロードも変更！
しかも突き出しありで、さらにフロントに加重をかけてます。。。。
で、リア・・・・・
本当ならもっといいショックに変えたいんだけど、ないんだよね・・・・（苦笑）
なもんで、硬くしてあります。。。
ってココまで走ることに徹してきてるビラーゴはかなり珍しいかと・・・・・
正直、この方向にしようって考えたの、
キャブ変更でオオバケしてからだよな～～～
アメリカンなＶ型エンジンじゃないもん・・・・・（爆）
だからＳＲＶ（ルネッサ）とか出たんだろうね♪
でも、俺みたいに封印解除しちゃうと燃費は悪いよ・・・・・
楽しくって
開けちゃうから♪
さて、ステップが出来たので、車体に跨りニヤニヤしながら、
グリップ位置を模索・・・・・（爆）
この位置ってことで、あとはどんなハンドルバーにしたいかを模索しながら
パイプを切ったり曲げたり・・・・・
正直、この時はかなりお疲れモードだったんで・・・・・（苦笑）
で、バー部分が完成・・・・・
尖らせ～～の曲げ～～の！
結構攻撃的にしたかったの・・・・・・（笑）
で、立ち上がり部分も作って装着！
とんがりをこうやって下げたかったんだよね～～～。
＆色も何もしていないとそんな過激なハンドルに見えないね・・・・（苦笑）
でも、全てを装着すると・・・・・
超ナローな過激なハンドルの完成！
ヘタするとカミナリさま（族車）っぽいポジションにもなりかねませんが・・・・
でも、かなり狙ってた通り、思いっきり攻めてる際にも、
ちょうどいいセパハンみたいな感じに♪
コレで、二ーグリップやヒールグリップもでき、ハンドルバーまで変え、
がんがん行っちゃるぞ～～～！！！！
てもね、、、、、
タイヤやサスがダメチンだし、右バンクさせると、
すぐにマフラー擦っちゃうの・・・・・（苦笑）
車高そこまで下げてるわけじゃないんだけど、
エキパイのとり周りが悪いんですよね・・・・・・・
なもんで、お次はそこらへんのお話を・・・・・
って、俺のビラーゴ２５０・・・・
ドンドンレーサースタイルになっていますが、あくまでフリスコっす。。。
追っ手から逃げるために狭くして、走るようにしてあげる。。。。
この道からは俺は抜け出せないでしょう・・・・・・
さて、プレートがほぼ出来たので、
スプロケットカバーやチェンジペダルやブレーキ系も製作し、
試走をば・・・・・
って思いっきり、ヒールグリップできるようになったんだけど、
ただでさえマフラーに当たりそうだったのが、今回は思いっきり・・・・（苦笑）
りかも、リアバンク出てすぐだから、バンテージ巻いて、
さらにちゃんと当てられるようにガードを作りました！
トンテンカラリン、ゴ～～ロゴロ♪
やっぱアルミは楽チン！
こんなのを裏側に溶接して、バンド留めっす！
で、完成したのが・・・・
左側！
チェンジペダルはダイレクトっす！ （だからカチッっとしてて気持ち良い♪）
ジャックなキーホルダーは非売品だヨン♪
（言われれば製作いたします！ by 営業モード）
右側！
こっち側はブレーキでかなり苦労したんだけど、
かなり純正チックでしょ！
特につや消し黒にしてるし、ラバーステップだから余計に・・・・
（もちろんそう狙ってます！）
これ、ちゃんとボルトオンっすからね！
確かにビラーゴ２５０が出た頃ってフォアードばっかりでした。。。
でも、今ならミッドコンもありっしょ！
＆ビラーゴ２５０って正直、かなり羊の皮をかぶってるから、
その封印を取ったら、フォアードって選択肢だけってのもつまんないもんね！
コレでニーグリップも出来るし中々スパルタン！
でも、ステップ位置が変わるとポジションが変わるから、
ハンドルも交換せねば・・・
ということで、次回はハンドルバーっす！
さて、ステップ位置が決まりましたので、ステップの芯をば・・・・・
俺、エイプのステップが好きなんです。。。
（なもんで、ちゃんと回り止めもね♪）
別に注文受ければアルミだろうが稼働式だろうが何でもできます。。。
それを付ける様にするだけの話しっすから！（爆）
でもすぐには溶接しません！
なぜならココからが凄く面倒なリアブレーキって課題が残ってるんです！
ちなみにビラーゴ２５０のリアブレーキはドラムでワイヤーにて作動させてます。
で、それがみんなを悩ましてて、作れないって話になってるのかと・・・・
なら素直にミニバイクみたいにロッドでやればいいだけの話・・・・
でも、それも結構スペース的問題があるんですよね・・・・
そのスペースをギリギリ確保できる場所見つけてあったんだもんね～～～！
ココからロッド製作して引っ張るように作りました！
あ！現在走り回っていますが、ちゃんとコントローラブルでロックもするヨン♪
で、ベースプレートがほぼ完成♪
俺のだから肉抜きはしてません。。。。
たまにはベタな題名でね・・・・・（爆）
さて、ず～～っと案があって作る時間が無かった、
俺のビラーゴ２５０のミッドコン化・・・・ しかもボルトオンで！
ということで、サクサク製作！
まずは俺のマシンでポジション決めてプレート切り出して位置出し。。。。
ちなみに左側はアルミプレートでチェーンカバーが付きます。。。。
ってか、コレのマシンで、ニーグリップ出来るのはココしかなかったの・・・・・（苦笑）
ということで、俺のはこの位置で・・・
イコール大抵の位置には作れます！
＆こけても曲がったりしないように９ｍｍ鉄板です。。。
（ちゃんと肉抜きはするヨン♪）
忙しいのはありがたいことっす！
夏休みに入ってお仕事連荘♪
正直ＰＴＡ活動しているより、
コッチのほうがやっぱりいいです・・・・（爆）
ということで、ビラーゴのサイド出しマニの注文が入りましたので・・・・
いつものように注文どおりの位置に製作♪
キャブ周りさえ送っていただければ、いつでも製作しまっす！
＆もうどこにも売ってないから、オクでべらぼうな値段で売ってるんですね・・・（苦笑）
って俺の作ったやつも売ってたし・・・・（爆）
まあそれだけまだビラーゴ乗ってる方が居るって証拠っすね！
さて、俺のビラーゴ君・・・・
今のままでも良いのですが、マフラーがちょっと・・・・・
ＲＡＴなボバーにスラッシュカットだと、
何だか俺のイメージに合わなかったんですよ・・・・・
かといって売ってないしね・・・・（苦笑）
チョロチョロオクでは探していたら、やっとよさ気なのが！！！！
ええ！頑張りましたとも・・・・・（爆）
商品が到着し、速攻で装着！
かち上げスラッシュ！
しかもパイプ径は２５０ｃｃクラスでは異例の50.8ｍｍ！
ってこのままじゃないっすよ・・・・・
いかにもアネリカ～～ンなスタイルなんで・・・・
カットしただけなのにイメージ違うでしょ！
でも極太パイプに単なるバッフルだけだから、
カミナリ様な音質なんですよ～～～ (苦笑）
なもんで、試行錯誤すること３時間以上！
やっと出したアイドリングでドロドロいって、普通に乗ってて疲れないレベル！
（でも全開は爆音だけどね・・・・ ）
ちなみにバッフルのこれより先はシークレット♪（そこに秘密が！）
これに後もう１手加えればカンペキ♪
でも当分先の話になるな・・・・・（苦笑）
